Cầu Tân An gặp sự cố

kami21 · 10-09-2007, 05:20 PM

người ta dẹp lâu rồi. Giờ chỉ có cách đi lên ngả ba rồi đi xe buýt tiếp.. ngán ghê!

Vinh Loc 90A · 11-09-2007, 11:42 AM

Trích:

Nguyên văn bởi tuekhung

Nghe nhắc tới cầu Tân An, tui nhớ cây cầu Sắt cũ quá....

Chiếc cầu đã..dỡ mất tiêu rồi! Cầu này đâu phải cầu sắt hồi xưa đâu ta?

HuongViet · 11-09-2007, 12:28 PM

cầu Sắt Tân An bị dỡ ngày xưa đó!

Vinh Loc 90A · 08-10-2007, 10:37 AM

Nguy hiểm quá!

Trích:

Trên Quốc lộ 1A: Cảnh báo sập cầu Bến Lức và cầu Tân An? Cập nhật lúc 10h13" , ngày 08/10/2007

Vỉ thép nhịp "đeo" cầu Tân An bị mục gỉ. UBND tỉnh Long An vừa có văn bản đề nghị Bộ GTVT và Cục Đường bộ VN cho sửa chữa gấp nhịp "đeo" giàn thép của 2 cầu Bến Lức (cũ) và Tân An (QL1A, thuộc địa phận tỉnh Long An).

Phó Chủ tịch UBND tỉnh Long An Nguyễn Thanh Nguyên cũng đã trực tiếp làm việc với Uỷ ban ATGT quốc gia về nội dung trên.

Sau 35 năm sử dụng, cả 2 cây cầu trên đã xuống cấp trầm trọng, nhất là các nhịp giàn thép giữa cầu. Ngày 4/9/2007 đã xảy ra sự cố sụp nhịp giàn thép cầu Tân An khi 1 chiếc xe tải chạy qua. Tuy chưa gây ra tổn hại đáng kể, nhưng đó là lời cảnh báo nghiêm túc về những tai hoạ có thể xảy ra.

Ngay sau khi xảy ra sự cố, Sở GTVT Long An đã cử cán bộ kỹ thuật khảo sát 2 cây cầu nói trên và đánh giá các giàn thép "đeo" giữa cầu sau nhiều lần sửa chữa tạm hiện đã xuống cấp trầm trọng, rất nguy hiểm, có thể sụp bất cứ lúc nào.

Cầu Bến Lức và cầu Tân An nằm trên tuyến đường huyết mạch nối TP HCM với các tỉnh ĐBSCL với lưu lượng xe rất lớn, ước tính khoảng 40 ngàn lượt ôtô/ngày.

(theo Lao Động)

gacon · 08-10-2007, 07:24 PM

Đúng là nguy hiểm thật, làm sao dzám về Tân An bây giờ?!!!

Gem · 08-10-2007, 10:16 PM

Quí vị đừng có lo, có vị nào nghe tin trên TG là có cây cầu nào xe đang chạy thì sập cái đùng không, nếu có chắc là cầu ....khỉ.

Nghĩa là sẽ không có chuyện sập cầu ở đây, cùng lắm là lún hoặc vĩ thép bị mòn thôi. Mấy chuyện sập cầu mà quí vị nghe là do đang thi công cầu, sập dàn giáo hay bị lún đất nền.., nói chung là đang thi công rồi bị sự cố.

Bạn nên nhớ rằng dầm cầu được thiết kết bằng BTCT ứng lực trứoc chịu tải trọng động thì cho dù có một dãy xe xếp hàng lên cầu thì cùng lắm chỉ là những vết nứt thôi , không có vụ gãy cái rầm đâu.

Vĩ thép cầu Tân An đã mòn theo năm tháng, mọi sự chắp vá đều không phải là ý kiến hay, có một người nói vui rằng : chắc phải qua Thái Lan đặt mới được.

Vì vậy mọi người cứ yên tâm mà ..bách bộ trên cầu Tân An nhé, sẽ chẳng có chuyện gì đâu, nếu có chuyện gì thì đó chính là do ..cái miệng của người đời đấy.

hoanghontim · 08-10-2007, 11:21 PM

Những vụ sập cầu kinh hoàng nhất trong vòng 100 năm qua

Cây cầu bắc qua sông Mississippi đổ sập vào tối ngày 1/8. (Dân trí) - Ngày 1/ 8, một thảm hoạ đã xảy ra tại bang Minnesota khi một chiếc cầu trọng yếu bắc qua sông Mississippi của nước Mỹ bất ngờ đổ sập ngay vào giờ cao điểm buổi tối, nhấn chìm nhiều xe ô tô và khiến ít nhất vài người thiệt mạng. Dưới đây là 10 vụ sập cầu gây thiệt hại nặng nhất trong vòng 100 năm qua.
Ngày 11/9/1916: Sập cầu Quebec (Canada)

Cầu Quebec đã hai lần bị sập, vào năm 1907 và năm 1916 do trọng tải thực tế của cầu đã vượt quá trọng tải cho phép. Tổng cộng số nạn nhân thiệt mạng từ 2 thảm kịch lên tới 95 người.
Ngày 15/12/1967: Sập cầu Bạc (Mỹ)

Cây cấu nối thị trấn Point Pleasant ở West Virgima và Kanauga, bang Ohio đã sập trong giờ cao điểm sau 39 năm được đưa vào hoạt động và chịu sức ép quá tải của các phương tiện giao thông ngày càng dày đặc. Tai nạn làm 46 người thiệt mạng.
Ngày 17/7/1981: Sập cầu dành cho người đi bộ (Mỹ)

Hai cầu treo dành cho người đi bộ tại khách sạn Hyatt Regency của thành phố Kansas đã sập xuống trong một bữa tiệc trà, làm 114 người thiệt mạng và hơn 200 người khác bị thương. Số người tập trung và múa hát trên cầu treo quá đông được cho là nguyên dân dẫn tới tai nạn.
Ngày 28/6/1983: Sập cầu qua sông Minaus (Mỹ)

Một phần cầu dài 30m của cầu Turnpike, bang Connecticut đã sập xuống sau khi một trong những chốt an toàn được sử dụng trong khi thi công bị gãy, làm 3 người thiệt mạng và 5 người bị thương.
Ngày 21/10/1994: Sập cầu Songsu (Hàn Quốc)

Một phần trung tâm của cầu Songsu đã bị gãy trong giờ cao điểm buổi sáng và đổ xuống sông Hàn, làm 31 người thiệt mạng. Nguyên nhân sập cầu được xác định là do lỗi bảo dưỡng và những sự cố trong khi thiết kế và thi công.

4/1/1999: Sập cầu Cầu Vồng (Trung Quốc)

Cuộc điều tra vụ sập cầu ngày 4/1/1999 tại Trung Quốc làm 59 người thiệt mạng cho thấy, nguyên nhân của vụ việc là do thép được sử dụng để làm cầu có chất lượng kém. Một trong số quan chức chính phủ nước này đã bị kết án tử hình.
Ngày 4/3/2001: Sập cầu Hintze-Ribeiro (Bồ Đào Nha)

Vào đêm ngày 4/3/2001, một thảm hoạ đã xảy ra khi cầu Hintze Ribeiro đổ sập xuống sông Castelo de Paiva làm 59 người thiệt mạng, trong đó có những người đang đi trên một chiếc xe buýt và 3 chiếc ô tô khác. Nguyên nhân của vụ việc cho tới nay vẫn chưa được xác định trong khi các
cơ quan truyền thông của Bồ Đào Nha cho biết, một trong các trụ cầu chính đã bị đổ dưới tác động của nước chảy xiết và mưa lớn, làm một đoạn cầu sập xuống. Ngày 28/8/2003: Sập cầu tại Daman (Ấn Độ)

Thảm hoạ xảy ra ở thành phố nghỉ mát Daman, miền tây Ấn Độ khi một cây cầu bê tông cũ nát sập xuống sông Daman Ganga nhấn chìm 4 chiếc xe chạy qua, trong đó có một chiếc chở học sinh, làm 25 người thiệt mạng. Cảnh sát đã phải áp dụng luật giới nghiêm khi những người dân địa phương có nạn nhân thiệt mạng tấn công các toà nhà của chính phủ để biểu tình, cáo buộc các nhà chức trách lơ là những cảnh báo về điều kiện xuống cấp của cây cầu.
Ngày 7/11/2005: Sập cầu cao tốc (Tây Ban Nha)

Một nhịp cầu dài 54m của cầu cao tốc tại Almuñecar, Granada (Tây Ban Nha) đã sụp đổ trong khi đang thi công, làm 6 người thiệt mạng.
Ngày 2/12/2006: Sập cầu tại Bihar, Ấn Độ

Cây cầu có tuổi thọ 150 năm đã sập xuống tại phía Bắc bang Bihar, Ấn Độ khi đoàn tàu tốc hành Jamalpur-Howrah đi qua, làm 33 người thiệt mạng. Nguyên nhân của vụ việc là do cây cầu quá cũ, sức rung cùng lực cộng hưởng của con tàu vào đường ray khi đi qua khu vực chân cầu đã khiến cho 1 cột cầu và 1 phần cầu sập xuống.

Ánh Ninh

Theo Time

link: [Đăng nhập để xem liên kết. ]

Gem · 09-10-2007, 03:42 AM

Có lẽ bạn hoanghontim thấy dòng này của gem thì vội vàng vào Google tìm kím .

Trích:

Quí vị đừng có lo, có vị nào nghe tin trên TG là có cây cầu nào xe đang chạy thì sập cái đùng không, nếu có chắc là cầu ....khỉ.

Xin bạn hãy đọc hết bài của G , có lẽ bạn hiểu sai vấn đề, những ví dụ mà bạn nêu ra thì đa số đều chịu một tải trọng đặc biệt không phù hợp với điều kiện ở VN, chính vì vậy ở mỗi nước có các tiêu chuẩn thiết kế khác nhau. ( nếu được thì bạn hãy tìm dùm G thêm thông tin cầu ở VN đang lưu thông thì sập do tải trong động của xe nhá )

G viết để bạn có 1 cái nhìn rộng ra là với tình hình của cầu Tân An thì không có chuyện sập một cái đùng liền. Khi có vấn đề là bên kĩ thuật người ta đã gia cố lại rồi.
Vì vậy hãy yên tâm mà lưu thông bình thường.

( Xin được nói một chút về tải trọng và tác động, khi thiết kế một công trình thì người ta sẽ căn cứ theo tiêu chuẩn tải trọng và tác động riêng của nước đó, kết cấu chỉ bị phá hủy khi nó vượt qua giới hạn " phá hoại giòn " và trước khi đến giới hạn này thì con người đã biết trước rồi.
Đối với vật liệu thép thuần túy thì nếu vượt qua giới hạn chảy dẻo thì thép vẫn tăng cường độ chịu lực, nếu tăng hơn nữa thì thép sẽ bị phá hoại giòn dẫn đến kết cấu bị đứt gãy ngay. )

đôi lời cùng bạn , xin ý kiến thêm từ các anh chị học ngành kết cấu cầu đường.

HoaCucVang · 09-10-2007, 03:24 PM

NGày đó, tin cầu Tân An có lỗ thủng... em gái tôi ở phường gọi điện về báo cho tôi biết, vội vàng tôi nhắn tin cho thằng em trai "ngươi đừng có về nếu về thì đi đường tránh thị xã á". Nguyên cơ quan em gái tôi cứ nhao nhao lên làm nhà tôi cũng lo quá trời. Qua bữa sau tui lên tp tui vẫn cứ đi qua nó, có sao đâu. Giờ lại nhao nhao lên nữa, tuần này phải về LA dù cầu có sập cũng về....

Tr.Giang · 10-10-2007, 03:54 PM

Hic, nghe Gem nói thì cũng an tâm phần nào rùi, tin là ở ta chẳng có cái cầu nào sập theo kiểu í để khỏi chia chắt đôi bờ thương thương nhớ nhớ... (hihihi) Nhưng mừ ở trên thế giới có cầu sập rùi đó nhe, ở ta cũng phải cảnh giác cao độ mới được. Người ta xây theo tiêu chuẩn của người ta, cũng sập còn mình xây theo tiêu chuẩn của mình thì cũng không loại trừ nó sập theo... tiêu chuẩn, điều kiện của mình.

Hoacucvang ới ơi, có gì đâu mà hổng dám về, mình đi qua cái cây cầu mới xây đó, đảm bảo chắc ăn, hổng lo lắng gì...

Nhớ cái cây cầu sắt quá. Hùi xưa hay ra ngồi trên thành cầu hóng gió. Ngồi một hồi gió xuống lạnh thấu xương đành phải chạy về. Giờ nghĩ lại thấy thật là ngốc, hùi xưa hông chịu rủ "ẻm" nào ra, có lạnh thì ngồi "gần" nhau một chít (híhí).