Đến nay, Long An đã thu hút được gần 02 tỷ USD vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI). Đây là kết quả đáng khích lệ, đồng thời chứng tỏ môi trường đầu tư Long An vẫn duy trì sức hút đối với các nhà doanh nghiệp trong và ngoài nước. Những sự đổi mới, cải thiện của tỉnh về thủ tục, chính sách đầu tư đã và đang phát huy tác dụng tích cực. Tuy nhiên, môi trường đầu tư không chỉ bao gồm những kiến trúc thượng tầng như các khuôn khổ pháp lý, chính sách..; cơ sở hạ tầng như điện đường trường trạm… mà còn gồm những yếu tố cấu thành hết sức thiết thực nhưng lại vô cùng quan trọng. Đó chính là môi trường nước, không khí, âm thanh, ánh sáng… Mà những yếu tố này dường như trong những năm qua đã không được các cấp các ngành có chức năng của tỉnh chú trọng đúng mức nếu không muốn nói là lãng quên hoàn toàn.
Trước hết là môi trường nước. Nước có ý nghĩa sống còn đối với sự sống thì ai cũng rõ. Nước cho phát triển công nghiệp và phục vụ sinh hoạt của con người hoạt động trong chính lĩnh vực này lại càng quan trọng. Vậy mà, có thể nói rằng dù đã qua hơn 10 năm hình thành và phát triển kể từ năm 1997, các khu cụm công nghiệp của tỉnh hầu như vẫn còn đang … khát nước. Đến nay, ngoài nhà máy nước Tân An phục vụ cho sinh hoạt đô thị thị xã Tân An (sắp tới là thành phố Tân An), một phần cho khu công nghiệp đô thị Lợi Bình Nhơn; nhà máy nước Gò Đen cấp nước cho một số khu, cụm công nghiệp trên địa bàn huyện Bến Lức thì việc cấp nước cho các doanh nghiệp trong tỉnh đang hết sức manh mún. Bất cập nhất là ở huyện Đức Hòa. Nơi đây hiện có bốn khu công nghiệp đang phát triển mạnh gồm Đức Hòa 1 – Hạnh Phúc, Đức Hòa 2 – Xuyên Á, Đức Hòa 3 – Đức Lập và Tân Đức. Ngoài ra, huyện còn có hàng chục cụm công nghiệp cũng không kém phần sôi động như Hải Sơn, Hoàng Gia, Nhựa Đức Hòa Hạ, Liên Minh… Có nhiều khu cụm công nghiệp là vậy nhưng Đức Hòa lại thiếu hẳn một nhà máy nước với công suất dù là tối thiểu. Những quy hoạch, định hướng của tỉnh đến nay vẫn đang còn nằm trên giấy hoặc đang triển khai rất chậm. Việc đấu nối với hệ thống cấp nước ở phía Tây của TP.HCM qua các ngã quốc lộ 1A (Huyện Bến Lức), quốc lộ 50 (Huyện Cần Giuộc), đường tỉnh (ĐT) 823, 824, 825 (Huyện Đức Hòa) vẫn chưa thấy đâu. Sinh hoạt và sản xuất thì không thể thiếu nước từng ngày từng giờ nhưng tiến độ, dáng dấp của các nhà máy cấp nước với công suất hàng chục ngàn, thậm chí hàng trăm ngàn m3/ngày ở Đức Hòa như thông số đã được công bố trong các dự án của Công ty Phú Mỹ Vinh (KCN Đức Hòa 3), dự án của Công ty Cổ phần cấp nước Kênh Đông, dự án của Công ty cấp nước Long An… vẫn còn là điều xa lắm. Ngay như Công ty Cổ phần đầu tư Tân Đức – chủ đầu tư của KCN và Khu dân cư Tân Đức – đầu tư rất nhanh các hạng mục như điện, đường, trường, trạm nhưng cũng chưa thấy triển khai hệ thống cấp nước.
Vậy hơn 10 năm qua, các doanh nghiệp đã sống chung với cơn khát nước như thế nào? Nhất là khi các khu, cụm công nghiệp của Đức Hòa nói riêng, của Long An hoặc đều nằm trên vùng đất bưng trũng thấp và phèn nặng hoặc nhiễm mặn, không thể khai thác nước ngầm? Rõ ràng để đáp ứng nhu cầu cấp bách hàng ngày của mình, ngoài việc mua nước từ TP.HCM thông qua các xe bồn, mỗi đơn vị đã phải tự cứu mình bằng cách khai thác tại chỗ: khoan giếng nước ngầm, xây dựng hệ thống xử lý nhỏ lẻ, cục bộ. Khối lượng và chất lượng nước gần như không thể đáp ứng được yêu cầu kể cả của sản xuất và sinh hoạt. Hàng trăm doanh nghiệp theo chủ trương mời gọi đầu tư của tỉnh đến với Long An để phát triển sản xuất kinh doanh chẳng khác nào như trong tình cảnh bị “đem con bỏ chợ”. Hàng chục ngàn công nhân hàng ngày phải mang theo nước từ nhà đến chỗ làm để uống bởi vì không thể nào chịu nổi mùi phèn nặng đậm đặc. Bao nhiêu cuộc thăm viếng, bao nhiêu buổi làm việc với những cơ quan ban ngành, những người có trách nhiệm của tỉnh đã diễn ra từ năm này qua năm khác nhưng nỗi trăn trở bức xúc của các nhà đầu tư vẫn còn đó nguyên vẹn. Ngành cấp thoát nước nói riêng, lãnh đạo tỉnh Long An nói chung đã nghĩ gì, làm gì để giải quyết những vấn đề nổi cuộm đó. Và cấp nước sẽ mãi là câu chuyện nóng hổi, ít nhất là trong tương lai gần. Mọi báo cáo tổng kết, mọi bảng kê thành tích hàng năm hay định kỳ của những người và cơ quan hữu quan vẫn chỉ là điều vô nghĩa.
Cấp nước là vậy. Thoát nước cũng phải được đặt lên hàng đầu. Nhưng trên thực tế, trong nhiều năm qua, việc xây dựng hệ thống thoát nước hầu như cũng bị để ngỏ. Chưa cần đi sâu vào từng khu, cụm công nghiệp mà chỉ cần dạo qua các tuyến giao thông kết nối đã thấy thực trạng đáng lưu tâm này. Do nguồn vốn có hạn, hiện nay phần lớn các tuyến đường trên địa bàn tỉnh chưa được đầu tư cống thoát nước dọc mà chủ yếu dựa vào các mương rãnh tự nhiên. Bản thân chủ đầu tư các khu cụm công nghiệp cũng chưa mấy chú trọng trong quá trình xây dựng. Rõ nhất là khi san lấp mặt bằng, các nhà thầu hay chủ đầu tư không hề để ý đến cao độ công trình. Hệ quả là trong và sau khi san lấp xong, có bao nhiêu nước mưa, nước thải là bấy nhiêu cứ dồn ứ ra đường. Hàng chục ao tù nước đọng hình thành trên mặt lộ là điều hiển nhiên. Điển hình của tình trạng này là các điểm ngập nặng nề trên quốc lộ 1A thuộc huyện Bến Lức – nơi có hàng trăm nhà máy, xí nghiệp nằm dày đặt và xen lẫn với các khu dân cư. Nhiều người khi lưu thông trên đoạn đường này vô cùng ái ngại bởi vừa mất vệ sinh môi trường vừa dễ xảy ra tai nạn. Nước thải lẫn với nước mưa mặc tình văng vào người đi xe máy, nhất là khi có xe khách, xe tải chạy ngang qua. Còn tai nạn thì như chực chờ do bên dưới các vũng nước ngập cơ man nào là các ổ gà, ổ voi to tướng, có thể sụp hầm hố bất cứ lúc nào. Cũng do tránh các ao tù nước đọng bất đắc dĩ này mà người đi xe máy đôi lúc phải lấn tuyến sang phần đường dành cho xe ô tô nên càng thêm phần nguy hiểm.
Việc ngập nước kéo dài ngày này qua tháng nọ, kể cả mùa nắng lẫn mùa mưa làm cho quốc lộ 1A hư hỏng nghiêm trọng là điều khó tránh khỏi. Cùng được nâng cấp từ năm 2003, trên toàn tuyến quốc lộ 1A từ Long An đến Trung Lương, chỉ mỗi đoạn qua Bến Lức là xuống cấp nhanh chóng và tệ hại hơn cả. Một con đường cửa ngõ cũng là bộ mặt của tỉnh đã không được sử dụng, bảo vệ, bảo quản, duy tu thích đáng. Dẫu rằng phân cấp quản lý thuộc về Trung ương nhưng việc tỉnh có tiếng nói, có đề xuất cấp hoặc hỗ trợ kinh phí để xây dựng hệ thống thoát nước ven quốc lộ 1A là chính đáng và đáng lẽ ra đã phải được làm từ rất sớm. Dù gần đây, một đoạn của cung đường ngập này đã có được một hệ thống cống thoát dọc cục bộ; cây cỏ bụi rậm được phát quan; các ụ đất, cát chắn ven lộ được dọn dẹp nhưng tình trạng ngập nước vẫn còn tái diễn thường xuyên, liên tục. Người dân gánh chịu tình cảnh này chỉ còn biết lắc đầu ngán ngẫm: “Chuyện thường ngày ở huyện!”. Rõ ràng các giải pháp căn cơ và đồng bộ cần được thực hiện quyết liệt, triệt để và trong thời gian sớm nhất để cứu lấy con đường. Mặt khác, tỉnh cũng cần xem xét lại việc cấp phép xây dựng, quản lý quy hoạch, quy chuẩn trong xây dựng đối với các công trình cặp đường giao thông, đặc biệt là các quốc lộ, tỉnh lộ, kể cả dân dụng và công nghiệp. Người dân đang mong mỏi, quốc lộ 1A đoạn qua Long An sớm lấy lại được bộ mặt khang trang, sạch đẹp vốn có, xứng đáng với vị thế của một con đường cửa ngỏ. Và những hình ảnh về một đoạn quốc lộ vừa loang lổ trong biển nước, vừa ghồ ghề với những miếng vá vội vàng, chằn chịt và nham nhở chỉ còn là của quá khứ.
07-07-2009, 06:39 PM
Long An … Xấu Xí!
Linear Mode
Chủ đề tương tự
