Nhà ở giá rẻ có là thảm họa trong tương lai?

TheDeath · 11-03-2010, 03:47 PM

Giá nhà ở là phải phù hợp với thị trường, cái gì không phù hợp với thị trường thì tự động nó sẽ trở thành thảm họa. Nhà giá rẻ có thể là vì:

- Nó rất xa, xa rất xa...

- Nó rất bé, bé tí ti...

- Nó có chất lượng tồi tàn...

Rồi từ từ sẽ thành khu ổ chuột tự nhiên! Trong nền kinh tế thị trường thì cái gì vừa rẻ vừa tốt thì sẽ chỉ tồn tại trong một thời gian ngắn! Đó là thị trường hiệu quả!

phanphuong · 11-03-2010, 04:49 PM

Nhà giá rẻ, qua tìm hiểu sơ sơ thì diện tích rất nhỏ. Được nhà nước hỗ trợ giao đất và thuế. Chất lượng thấp thì tất nhiên. Khi mua thì phải có vài "tiêu chuẩn" để mua. Người có cái tiêu chuẩn này lại bán để kiếm tiền, giống như bán suất định cư vậy. Giá cả sẽ tùy thuộc sự chênh lệch so với giá thị trường.
Đại khái, người nghèo đừng mơ tưởng đến nhà giá rẻ thật sự. Kết quả cuối cùng của chính sách khuyến khích xây nhà giá rẻ là tạo nên một trào lưu xây dựng các chung cư chất lượng thấp. Thay vì các chủ đầu tư chú tâm vào các phân khúc trung bình khá, thì nay sẽ chú ý hơn đến phân khúc khách hàng có thu nhập thấp hơn nữa. Nhưng, đến tay người tiêu dùng cuối cùng vẫn sẽ ....đúng giá thị trường.
Có lẽ nước ta đang bắt chước theo Mã Lai, họ có các chung cư giá rẻ chất lượng chất nhận được dành cho công nhân. Thay vì họ phải sống ở khu ổ chuột, ở thuê ...
Điều quan trọng là cơ sở hạ tầng tốt, khi đó giá nhà tự nhiên sẽ rẻ. Vì nó được xây dựng rất xe khu trung tâm. Dù cách xa 30-40 km, chỉ cần 30 phút di chuyển bằng phương tiện công cộng là tới.

myhanh · 11-03-2010, 05:55 PM

Có đường xe điện ngầm từ Tân An city đi HCMC thì sẽ có vô số nhà giá rẻ mà chất lượng cao ở Bến Lức, Thủ Thừa ...15 phút là đi làm nha!
Cứ loay hoay giải quyết các vấn đề trong nội bộ HCMC thì làm sao mà giải quyết, phải nhìn xa, trông rộng ra, cùng nắm tay giải quyết thì chuyện gì không xong.

Lai Quoc Dat · 11-03-2010, 06:03 PM

Haha, metro thủ đức chưa xây xong mà nhà đất đã lên giá từ quá lâu rùi.

Không rành về vụ này, nhưng giờ sao thấy nhà từ lúc người ta xây đến lúc bàn giao cho người chủ thực sự cần để ở, sao mà qua nhiều tay quá... Cứ qua 1 tay thì giá lại cao lên 1 chút... Đầu tư và đầu cơ có giống nhau không nhỉ?

Còn cái vụ nhà giá rẻ gì đó, nhà nước nói thì nghe, doanh nghiệp muốn làm vuilòng nhà nước thì nói cũng để nghe, chừng nào thấy và dân mua được mới tin...

Còn anh myhanh nói có phần đúng, nhưng khó lắm, khi mà người VN mình vẫn còn cái tính địa phương chủ nghĩa.

TheDeath · 11-03-2010, 07:42 PM

Thị trường hiệu quả là nó như vầy nè các bác: Giả sử các bác nghĩ rằng có đường xe điện ngầm ở Long An, xây nhà ở Long An rồi đi vào Sài Gòn làm thì nhà nó hẳn sẽ rẻ! Luật của kinh tế là luật của "hiệu quả", nghĩa là khi xây cái xe điện ngầm xong thì giá của đất ngay cái trạm của xe điện ngầm nó sẽ tăng lên, mức tăng bằng bao nhiêu? Xin thưa:

Giá nhà đất mới = Giá nhà đất ở vị trí khác nếu đi bằng đường bộ có thời gian bằng với giá nhà đất đi bằng đường xe điện ngầm.

Nhà giá rẻ sẽ không thể xảy ra! Bằng cách này hay cách kia. Giả sử nó xảy ra thì ngay lập tức người ta mua rồi bán lại khiến cho nó ngay lập tức bằng với giá thị trường vì nó là thị trường hiệu quả!

phanphuong · 12-03-2010, 08:39 PM

Nhà giá rẻ nên hiểu là nhà có chất lượng thấp hoặc ở vị trí không thuận lợi hoặc cả hai. Chứ không phải là rẻ hơn giá thị trường.
Nhà nước hỗ trợ thêm: thuế má, tín dụng, cấp đất .... nhưng có lẽ cuối cùng thì giá nó sẽ theo giá thị trường như phân tích của bác TD. Chứ không thể có giá rẻ hơn giá thị trường được.
Nhà nước muốn tạo nhiều nhà giá rẻ cho xã hội thì tốt hơn hết đầu tư vô cơ sở hạ tầng đi. Khi đó nguồn cung nhà giá rẻ sẽ dồi dào, tự động sẽ rẻ thôi!

nhk · 14-03-2010, 12:25 PM

Tôi cũng đồng ý là cơ sở hạ tầng tốt sẽ làm thay đổi nhiều thứ trong đó có nhà ở.

Những tuyến đường cao tốc liên tỉnh và thành phố, những vòng đai cao tốc kết nối trong thành phố, những cây cầu như cầu Mỹ Thuận, những tuyến xe điện ngầm trong tương lai sẽ làm thay đổi sinh hoạt sống của người dân.

Trong hiện tại cơ sở hạ tầng ở Việt Nam nhằm phục vụ cho xe gắn máy và giá nhà ở và giá trị của nó cũng phụ thuộc vào mặt phố. Nhà ở cũng là kiểu nhà ống phố san sát nhau. Có một bài báo từng gọi đó là "văn hóa xe gắn máy" và "văn hóa nhà ống" mà theo kinh nghiệm của các nước từng trải qua phát triển kinh tế như Việt Nam là Malaysia và Singapore, "văn hóa xe gắn máy" và "văn hóa nhà ống" sẽ chỉ còn là hoài niệm của một thời khốn khó.

Đô thị kiểu mới như Phú Mỹ Hưng sẽ là khuynh hướng của tương lai. Nếu có những khu đô thị kiểu mới như thế nằm ở gần nút xuống Bến Lức hay Tân An hay Trung Lương của đường cao tốc tphcm-Trung Lương - mà giá nhà ở những khu này - với cùng chất lượng như Phú Mỹ Hưng - sẽ chỉ khoảng 1/3 hay 1/4 so với giá của tpHCM, thì sẽ thu hút nhiều người. Cơ sở hạ tầng tốt sẽ kết nối và rút ngắn thời gian di chuyển xuống còn 1/3 hay 1/4 thời gian giữa những khu đô thị vệ tinh như thế với tphcm thì sẽ có nhiều người chọn lựa không khí trong lành và môi trường sạch sẽ của những khu đô thị mới.

Bao giờ điều đó sẽ là sự lựa chọn phổ biến. Vậy thì phải theo dõi sự phát triển của cơ sở hạ tầng và kinh tế của Việt Nam. Có lẽ phải 15, 20 năm nữa thì "văn hóa nhà ống" mới sẽ không còn phổ biến như hiện nay.

Đọc bài:[Đăng nhập để xem liên kết. ]

Độc Cô Cầu Bại · 15-03-2010, 07:18 AM

Giao thông đi trước, điện nước theo sau. Đường xá có ngon lành mà không có điện thì cũng như không.

lbt90B · 15-03-2010, 11:45 AM

Cha, đường sá, điện, nước ... đều là cơ sở hạ tầng hết mà

rangsun · 15-03-2010, 04:39 PM

Ước mơ của dân nghèo là được mua nhà tốt và rẻ, thậm chí là mong muốn được cho không. Mong nhà nước có chính sách như thế nào đó để thoát khỏi ảnh hưởng của kinh tế thị trường để mỗi người dân có một cái nhà mà ko tốn xu nào !