Có thể nói vụ việc sập nhịp cầu Cần Thơ đang là chủ đề nóng nhất trên các báo, cho đến thời điểm này, từ Chủ Tịch nước, bộ trưởng GTVT, các chuyên gia đầu ngành đang hướng về Cần Thơ , [Đăng nhập để xem liên kết. ]
Hoa hậu với một nạn nhân bị dập đầu, vỡ bụng, gãy chân.
[Đăng nhập để xem liên kết. ]
Các đại diện nhà thầu cúi đầu xin lỗi những người bị thương, thân nhân những người thiệt mạng (Ảnh: T.Trình)
49 người chết, 32 người bị thương , và khoảng 3 người mất tích, con số quá lớn.
Hàng loạt các giả thiết về kĩ thuật được vạch ra để tìm ra nguyên nhân được cho là gây ra sự cố công trình, nhưng cho đến thởi điểm này, bên nhà thầu chính đã khước từ hoặc từ chối các giả thiết đó.
Hiện tại chưa có công ty bảo hiểm nào lên tiếng nhận bồi thường thiệt hại, ngoại trừ PVI .
Trích:
Cầu Cần Thơ bắc qua sông Hậu nằm trên Quốc Lộ 1 nối dài tp Cần Thơ và Vĩnh Long, khi hoàn thành thì cầu CT sẽ là cây cầu dây văng có nhịp chính dài nhất Đông Nam Á .
Được khởi công tháng 9-2004 , dự kiến hoàn thành tháng 12-2008
Tổng dứ án đầu tư là 300 triệu USD ( ODA + VN 15%) Các gói thầu bảo hiểm
Công trình xây dựng cầu Cần Thơ được chia ra làm 4 gói thầu bảo hiểm do bốn công ty bảo hiểm phi nhân thọ Việt Nam đảm bảo:
Đoạn đường dẫn vào cầu 2 bên: Vĩnh long và Cần thơ thuộc trách nhiệm bảo hiểm của Tổng công ty bảo hiểm Bảo Minh và Bảo Việt Việt Nam (Tập Đoàn Bảo Việt);
Đoạn cầu chính được đồng bảo hiểm bởi Tổng công ty cổ phần bảo hiểm dầu khí - PVI (Thuộc Tập đoàn dầu khí) 60% và công ty cổ phần bảo hiểm Petrolimex(Pjico)40%. Tổng số tiền bảo hiểm cầu Cần Thơ (đoạn cầu chính) hơn 3.210 tỷ đồng.
Các nhà bảo hiểm tuyên bố về trách nhiệm bảo hiểm sau sự cố ngày 26 tháng 9 năm 2007.